Uzbekistan Airways
.jpg) | ||||
| ||||
| Негизделген жылы | 28-январь 1992-жыл | |||
|---|---|---|---|---|
| Операциялык базалары | Ислам Каримов атындагы Ташкент эл аралык аэропорту | |||
| Хабдар | ||||
| Багыт шаарлары | Лондон, Милан, Рим, Лахор, Дубай, Шаржа, Жидда, Франкфурт-на-Майне, Нью-Йорк, Дели, Гоа, Мумбай, Пекин, Үрүмчү, Сеул, Токио, Куала-Лумпур, Гуанчжоу, Нха Транг, Шарм-эль-Шейх, Анкара, Стамбул, Тель-Авив, Санкт-Петербург, Москва, Казань, Сочи, Махачкала, Грозный, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Уфа, Самара, Тюмень, Краснодар, Новосибирск, Красноярск, Минск, Рига, Тбилиси, Батуми, Баку, Владивосток, Астана, Алматы, Бишкек, Душанбе | |||
| Туунду компаниялары | Uzbekistan Airways Express | |||
| Флот өлчөмү | 41 | |||
| Учуу багыттары | 58 | |||
| Компания урааны | "Коопсуздук, туруктуулук жана комфорт" | |||
| Башкы кеңсеси |
 Өзбекстан 100000, Ташкент, Мирабад району, Амир Темур проспекти, 14 | |||
| Жетекчилик | Худайкулов Шухрат Шавкатович | |||
| Сайты | uzairways.com | |||
Uzbekistan Airways (өзб. Oʻzbekiston havo yoʻllari; кырг. Өзбекстан аба жолдору) — Өзбекстан Республикасынын мамлекеттик авиакомпаниясы, 1992-жылы негизделген. Толук аталышы — «Uzbekistan Airways» акционердик коому (АК).
Тарыхы
[түзөтүү | булагын түзөтүү]Uzbekistan Airways — калкты авиациялык тейлөө (жүк, жүргүнчү ташуулар, атайын авиаташуулар) менен камсыз кылуучу Өзбекстан Республикасынын Улуттук авиакомпаниясы. Авиакомпания 1992-жылы 28-январьда Өзбекстан Республикасынын президенти Ислам Каримовдун жарлыгы менен түзүлгөн. Ушул мезгилден тартып республиканын жарандык авиациясын өнүктүрүүнүн мамлекеттик программасы иштей баштады, ал аба кемелеринин паркын модернизациялоого, аба кыймылын башкаруунун жаңы системаларын курууга, аэродромдорду жаңы заманбап жабдуулар менен жабдууга, жогорку квалификациялуу адистердин базасын даярдоого жана башкаруу системасын өркүндөтүүгө багытталган. Реформалар Өзбекстандын аба транспортун эл аралык, экономикалык, дипломатиялык жана маданий байланыштарды өнүктүрүүнүн алдыңкы тармактарынын бирине айландырууга жардам берди.
Багыттары
[түзөтүү | булагын түзөтүү]Uzbekistan Airways негизделгенден бери Батыш Европага жана башка эл аралык багыттарга жүргүнчүлөрдү ташып келет. Эл аралык каттамдардын көбү Ташкенттен жөнөйт, бирок Өзбекстандын башка шаарларынан да эл аралык каттамдар аткарылат[1].
Код бөлүшүү келишимдери
[түзөтүү | булагын түзөтүү]Uzbekistan Airways авиакомпаниясы төмөнкү авиакомпаниялар менен код бөлүшүү боюнча келишимдерге ээ:[2][3]
- airBaltic (Латвия)
- Alitalia (Италия)
- Belavia (Беларусь)
- Korean Air (Түштүк Корея)
- Malaysia Airlines (Малайзия)
- S7 Airlines (Орусия)
- Turkish Airlines (Түркия)
- Ural Airlines (Орусия)
Багыт аралык келишимдер
[түзөтүү | булагын түзөтүү]Uzbekistan Airways төмөнкү авиакомпаниялар менен багыт аралык келишимдерге ээ:[2]
|
|
Учактары
[түзөтүү | булагын түзөтүү]2025-жылдын февраль айына карата авиакомпания төмөнкү учактарды иштетет:[4]
| Учактар | Саны | Буюртма | Жүргүнчүлөрдүн сыйымдуулугу[5] | Эскертүү | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | Жалпы | ||||
| Airbus A320-200 | 9 | — | — | 12 | 138 | 150[6] | Бир учак Өзбекстан Республикасынын өкмөтүнүн кызыкчылыгы үчүн колдонулат. Дагы төрт учак «Uzbekistan Express» авиакомпаниясынын кызыкчылыгында колдонулат. |
| Airbus A320neo | 10 | — | 12 | 138 | 150 | Жеткирүү 2023-жылдын ичинде жана 2029-2030-жылдар аралыгында жүргүзүлөт. | |
| Airbus A321neo | 14[7] | — | Жеткирүү 2029-2030-жылдар аралыгында жүргүзүлөт. | ||||
| Airbus A321LR | 5 | — | — | 16 | 172 | 188[8] | |
| Boeing 787-8 | 7 | 14 | — | 24
24 |
222
246 |
246
270[9] |
Бир учак Өзбекстан Республикасынын өкмөтүнүн кызыкчылыгы үчүн колдонулат. |
| Boeing 767-300ER | 5 | — | — | 15 |
232 |
247 |
Бир учак Өзбекстан Республикасынын өкмөтүнүн кызыкчылыгы үчүн колдонулат. |
| Let L-410 Turbolet | 1[10] | 1 | — | 19 | 19 | Келди (15.07.2023)[11], | |
| — | — | — | 22
26 |
168
158 |
190
184 |
Кампада. UK75702 2023-жылдын мартында колдонуудан чыгарылган. | |
| Өзбекстан аба жолдорунун жүк ташуучу (карго) учактары | |||||||
| Boeing 767-300ER BCF | 2 | — | — | — | — | — | UK67001, UK67002.
Жүк ташуучу учактар. (карго) |
| Ilyushin Il-76TD | 2 | — | — | — | — | — | Жүк ташуучу учактар. (карго) |
| Жалпы: | 41 | 29 | |||||
Мындан тышкары, авиакомпания VIP конфигурациядагы эки Airbus A320 жана бир Pilatus PC-24 учагын тейлейт[12].
Колдонуудан алынган учактар
[түзөтүү | булагын түзөтүү]Uzbekistan Airways буга чейин төмөнкү учактарды пайдаланган:
- Airbus A300-600F[13]
- Airbus A310-300[14]
- Antonov An-24B[15]
- Antonov An-24RV[15]
- Boeing 757-200[15]
- Avro RJ85[15]
- Ilyushin Il-62[15]
- Ilyushin Il-62M[15]
- Ilyushin Il-76T[15]
- Ilyushin Il-86[15]
- Ilyushin Il-114-100[16]
- Tupolev Tu-154B[15]
- Tupolev Tu-154M[15]
- Yakovlev Yak-40[15]
Сүрөт галереясы
[түзөтүү | булагын түзөтүү]-
-
Boeing 757-200 -
Iljushin Il-76TD -
-
-
.jpg)
Кырсыктар жана окуялар
[түзөтүү | булагын түзөтүү]Авиациялык коопсуздук тармагынын маалыматы боюнча, 2013-жылдын январь айына карата авиакомпания өз тарыхында сегиз кырсыкты жана окуяларды башынан кечирип, бардыгы болуп 54 адам каза болгон[17].
| Дата | Жайгашкан жер | Учак | Борт номери | Каза болгондор | Окуянын сүрөттөлүшү | Булактар |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17-июнь 1995-ж | Нукус, Өзбекстан | Antonov An-2R | UK-33058 | Белгисиз | Шаардан 43 км (27 мил) алыстыкта белгисиз жагдайда кулап түшкөн. | [18] |
| 26-август 1999-ж | Төрткөл, Өзбекстан | Yakovlev Yak-40 | UK-87848 | 2/33 | Учак Ташкент–Төрткөл багыты боюнча ички жүргүнчүлөрдү ташып келе жатып, Төрткөл аэропортунда экинчи айланып өткөндөн кийин электр зымдарын сүзүп алган. Ал курсагы менен конуп, жээкке жакын калганга чейин 130 м (430 фут) тайып кеткен. | [19] |
| 13-январь 2004-ж | Ташкент, Өзбекстан | Yakovlev Yak-40 | UK-87985 | 37/37 | Учак 1154-рейс катары ички пландаштырылган Термез–Ташкент жүргүнчүлөр кызматын аяктап жатканда, Ташкент аэропортунун учуу-конуу тилкесинин босогосунан 250 м (820 фут) ашык аралыкка конгон. Учактын оң канаты бетон имаратка урунуп, андан кийин бир нече мүнөт өтпөй сол канаты жоголгон. Натыйжада, учак бетон дубалга тийип, корпусу бузулуп, акыры арыкка түшүп, өрттөнүп кеткен. | [20] |
| 19-октябрь 2006-ж | Аранчы, Өзбекстан | Antonov An-2TP | UK-70152 | 15/15 | Аба ырайынын катаал шарттарында Аранчы аэродромуна жакындап келе жатып, аскердик машыгуу учушун аткарып жатканда кулап түшкөн. | [21] |
| август
2009-ж |
Зарафшан, Өзбекстан | Antonov An-24RV | UK-46658 | 0 | Зарафшан аэропортунан учуп чыгуу учурунда, учуунун баштапкы баскычында астынкы конуу шайманы мөөнөтүнөн мурда жыйылып кеткен. | [22] |
Булактар
[түзөтүү | булагын түзөтүү]- ↑ "Uzbekistan Airways Timetable (Effective 28 October 2018 – 30 March 2019)" (англ.). Uzbekistan Airways. (март 2018-жыл). Түп булактан архивделген күнү 2 -ноябрь (жетинин айы) 2018.
- ↑ 2.0 2.1 "Partners" (en, ru, uz). Uzbekistan Airways. Текшерилген күнү 20 -март (жалган куран) 2025.
- ↑ "Profile on Uzbekistan Airways" (англ.) (CAPA. Centre for Aviation). Текшерилген күнү 31 -октябрь (тогуздун айы) 2016. Түп булактан архивделген күнү 31 -октябрь (тогуздун айы) 2016.
- ↑ "Uzbekistan Airways mulls order for fourteen B787-8s - report" (англ.). ch-aviation.com. Түп булактан архивделген күнү 23 -февраль (бирдин айы) 2025.
- ↑ "Uzbekistan Airways Fleet" (англ.). Uzbekistan Airways. Текшерилген күнү 28 -август (баш оона) 2018. Түп булактан архивделген күнү 11 -октябрь (тогуздун айы) 2015.
- ↑ „Aircraft News“ (англ.). Текшерилген күнү 15 -март (жалган куран) 2025. Түп булактан архивделген күнү 14 -январь (үчтүн айы) 2016.
- ↑ "Uzbekistan Airways orders 12 A320neo Family aircraft" (англ.). www.airbus.com. Текшерилген күнү 20 -январь (үчтүн айы) 2023.
- ↑ "Uzbekistan Airways receives first Airbus A321neo (LR) aircraft" (англ.). Kun.uz. Текшерилген күнү 15 -февраль (бирдин айы) 2022.
- ↑ "Третий Dreamliner НАК прибыл в Ташкент" (орусча) (Газета.uz). Текшерилген күнү 18 -май (бугу) 2018.
- ↑ "Uzbekistan Airways orders 2+2 Let 410UVP-E20s" (англ.). ch-aviation. Текшерилген күнү 16 -март (жалган куран) 2025.
- ↑ "Uzbekistan Airways receives new aircraft LET L-410" (англ.). Uzdaily. Текшерилген күнү 16 -март (жалган куран) 2025.
- ↑ "Uzbekistan Airways mulls order for fourteen B787-8s - report" (англ.). ch-aviation.com. Текшерилген күнү 16 -март (жалган куран) 2025. Түп булактан архивделген күнү 25 -март (жалган куран) 2025.
- ↑ "Uzbekistan Airways Fleet" (англ.). ch-aviation. Түп булактан архивделген күнү 9 -июнь (кулжа) 2015.
- ↑ "Uzbekistan Airways operates its last A310-300 flight" (англ.). ch-aviation. Түп булактан архивделген күнү 14 -сентябрь (аяк оона) 2013.
- ↑ 15.00 15.01 15.02 15.03 15.04 15.05 15.06 15.07 15.08 15.09 15.10 "World Airline Directory – Uzbekistan Airways" (англ.). Flight International. Түп булактан архивделген күнү 9 -ноябрь (жетинин айы) 2013.
- ↑ Надалет, Иван (19-июнь, 2023-жыл). "Uzbekistan Airways orders 2+2 Let 410UVP-E20s" (англ.). www.ch-aviation.com. Текшерилген күнү 15 -март (жалган куран) 2025. Түп булактан архивделген күнү 28 -январь (үчтүн айы) 2024.
- ↑ "Uzbekistan Airways accident record" (англ.). Aviation Safety Network. Текшерилген күнү 21 -март (жалган куран) 2025. Түп булактан архивделген күнү 28 -декабрь (бештин айы) 2024.
- ↑ UK-33058 кырсыктын сүрөттөлүшү (англ.). Aviation Safety Network. Текшерилген күнү 8 Апрель 2025.
- ↑ UK-87848 кырсыктын сүрөттөлүшү (англ.). Aviation Safety Network. Текшерилген күнү 8 Апрель 2025.
- ↑ UK-87985 кырсыктын сүрөттөлүшү (англ.). Aviation Safety Network. Текшерилген күнү 8 Апрель 2025.
- ↑ UK-70152 кырсыктын сүрөттөлүшү (англ.). Aviation Safety Network. Текшерилген күнү 8 Апрель 2025.
- ↑ UK-46658 кырсыктын сүрөттөлүшү (англ.). Aviation Safety Network. Текшерилген күнү 8 Апрель 2025.
Расмий сайты
[түзөтүү | булагын түзөтүү]- Расмий сайты (өзб.), (орусча), (англ.)