Mazda RX-7
Mazda RX-7 — 1978-жылдан 2002-жылга чейин жапониялык Mazda автоконцерни тарабынан чыгарылган спорттук унаа. Оригиналдуу RX-7 эки бөлүктөн турган айлануучу поршень кыймылдаткычы менен жабдылган жана алдыңкы орто кыймылдаткычы, арткы дөңгөлөктүү кыймылдаткычы болгон. RX-7 RX-3ти алмаштырды (экөө тең Японияда Savanna бренди менен сатылат), Cosmoну кошпогондо, башка бардык Mazda айланма унааларын алмаштырды.
Mazda RX-7нин тарыхында үч муун болгон. Биринчи муун 1978-жылдан 1985-жылга чейин чыгарылган. Экинчи муун - 1985-жылдан 1991-жылга чейин. Үчүнчү муун - 1992-жылдан 2002-жылга чейин.
Муундар[түзөтүү | булагын түзөтүү]
Биринчи муун
Биринчи муун (SA/FB) 1978-жылы пайда болгон. Башында, ал 105 л.с. кубаттуулугу менен 12A айлануучу кыймылдаткычы менен жабдылган.
Экинчи муун (FC) 1985-жылы чыгарылган, турбо 13B кыймылдаткычы 185 л.с. болгон. менен. 1989-жылы кубаттуулугу 205 л.с. менен.
Учүнчү муун
Үчүнчү муун (FD) 1992-жылы киргизилген. Жалгыз жеткиликтүү кыймылдаткыч (13B-REW) Япониядан экспорттолгон биринчи өндүрүштүк эки турбо агрегаты болгон. кыймылдаткычтын биринчи версия 265 л.с. иштелип чыккан. менен. (автоматтык берүү менен версия үчүн - 255 л.с.). 1996-жылы, бир facelift жүргүзүлүп, кыймылдаткыч күчү 280 л.с. чейин көбөйгөн. менен. 1999-жылы олуттуу өзгөрүүлөр жүргүзүлүп, экспорт токтотулган. Ушундан улам, каталогдордо 1999-жылы Японияда бул машинанын өндүрүшү башталган деген туура эмес маалыматтар көп кездешет.Жалпысынан үчүнчү муун 5 жолу өзгөртүлгөн: 1993, 1995, 1996, 1998 жана 1999-жылдары. Мындан тышкары, RX-7 бир нече чектелген нускалары болгон. Мисалы, 1992-жылы RZ сериясындагы 300 машинанын партиясы чыгарылган. Ал эми 1994-жылы, R-II бир өзгөртүү киргизилген, 350 унааларды өндүрүү менен чектелген. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, 1997-жылы RB Bathurst X сериясындагы 700 унаа чыгарылган, алар башка өркүндөтүүлөр менен катар өзгөчө кызыл булгаарыдан жасалган интерьерге ээ болгон. 1997-жылы, Cosmo отуз жылдыгына карата - айлануучу кыймылдаткычы менен биринчи Mazda модели, ошондой эле белгилүү бир өндүрүш чеги болгон RS-R бир өзгөртүү киргизилген.
2002-жылы, Mazda RX-7 Spirit R акыркы чектелген нускасын сунуштады. Spirit R сериясы үч модификация менен көрсөтүлгөн. А түрү эң кымбат жана күчтүү версия. Мотордун күчү жапон мыйзамы менен чектелген жана 280 л.с. менен. механикалык редуктор 5-тез. Орундардын саны - 2. В тибинен арткы орундуктардын болушу менен айырмаланат. Тип С бир кыйла жупуну 255 л.с. мотору бар. менен. жана 4-тез автоматтык берүү. Mazda RX-7 Spirit Rнын бардык модификацияларында булгаарыга оролгон руль жана редуктор рычагы, электр айнектери, жакшыртылган жумшак пластмассадан жасалгасы, 17 дюймдук BBS эритме дөңгөлөктөрү жана кызыл боек менен боёлгон тормоздору бар.
Эскертүүлөр[түзөтүү | булагын түзөтүү]
- Узак, Брайан. RX-7 (аныкталбаган). - Дорчестер: Veloce Publishing (англисче) Орусча, 2004. - С. 206. - ISBN 1-904788-03-3.